L'année commence et pour ma voiture, ma petite AX Thalassa(-nounette-à-sa-mémère ), ça ne va pas fort.
Elle a tout d'abord mal digéré les froids assez rudes qu'il y a eu avant les vacances et du coup, la batterie s'est déchargée. Les vacances passent, je la laisse sur Poitiers, me disant que j'allais recharger la batterie en rentrant. Chose que j'ai faite avec l'aide de mon Adrien... Chose qui a fonctionné car elle a vrombi de nouveau ce jeudi soir (Vroum, vroooouuuuUMMMM!). On a donc été faire un petit tour dans Poitpoit. Et puis soudain, sur le chemin du RU Rabelais, c'est le drame: le voyant ROUGE de la température moteur s'allume... Un flashback s'impose alors:

Nous sommes un soir d'Août 2006, en Vendée, je rentre du travail (caissière à Leclerc!) et je roule sur une portion de deux fois deux voies, chauffage à fond (puisque je savais que mon circuit de refroidissement avait des ennuis mais que bon, on m'avait dit que ça pouvait tenir encore un moment, qu'il "faillait juste vérifier l'eau de temps en temps") quand tout à coup le voyant cité précedemment s'allume, alors que j'étais en train de doubler... Sous le capot, je vois que ça s'agite aussi: quelques volutes de fumée commencent à faire leur apparition. C'est à ce moment là que mon amie imaginaire intervient:
- "Manue arrête-toi!"
- Mais je peux pas!
- "Manue arrête toi!"
- Je peux pas je te dis!!!
- "Manue..."
- Ah! Une borne SOS! Vite!
Hop, rétros, clignotants, feux de détresse, je m'arrête sur le bas côté, j'actionne la manette du capot et je descend du bolide. Evidemment, comme un malheur n'arrive jamais seul, que se passe t-il quand je pose le pied dehors?! Il se met à pleuvoir mais alors... bien violemment! Bon, je ne suis pas en sucre, j'ai pas peur des maladies, donc je tente d'ouvrir le capot sous les trombes d'eau et malheur (encore! eh oui! le premier avait rameuté toute la troupe de copains!!!): quelque peu enfoncée du côté où il y a normalement le "truc-qui-fait-qu'on-peut-soulever-le-capot", la tôle refuse de me laisser voir ce qu'il y a en dessous. Pendant ce temps là, ça fumait toujours... Je me suis donc dirigée vers la borne SOS. J'ai appelé et on m'a dit qu'il n'y avait pas de "dépanneur de disponible actuellement" (trop cool dites donc!). J'ai donc appelé mon copain, qui est venu m'escorter avec sa voiture pour rentrer doucement mais pas du tout sûrement (avec quatre arrêts pour cause de voyant qui s'allume). On y est quand même arrivés!
Après une nuit de sommeil, j'emmène mon carosse au garage le plus proche pour qu'on me dise à quoi ça pourrait être du... Verdict:
- Ben... Le joint de culasse doit être en fin de vie.
Bon... En attendant on purge le circuit de refroidissement. Dans la foulée, j'appelle mes parents et leur demande conseil: on répare ou bien? Réparation bien sûr ("Tu vas pas continuer à rouler comme ça quand même?!"). Je laisse la voiture au garagiste ("Repassez la prendre en fin de semaine" - "Ok!"). En remplacement j'ai eu une 205. Pas mal.
En fin de semaine, je récupère une Titine avec un joint de culasse tout neuf, je suis contente, elle fonctionne. Mais là où ça fait moins sourire...c'est le prix! Je ne dis pas 100, je ne dis pas 200, je ne dis même pas 500, ni même 600... maaaaaaaais... 990€!!! Graouuuuu! Jackpot les amis!!! Paiement quand même.
Depuis ce temps là, elle roulait très bien.
Le voyant ROUGE de température s'allume donc ce jeudi soir... Et je ressasse tout ça dans ma tête en m'arrêtant sur le bas-coté. "Pétard de pétard, c'est pas vrai, ça ne va pas recommencer! Il est tout neuf ce joint! Tu fais ch... ma vieille!". Le pire dans l'histoire, c'est que même en mettant le chauffage ça ne fait rien puisque l'air qui sort est... FROID!
Bref... Ax-ounette va vraiment, vraiment mal et demain on va essayer de la faire réparer... ou du moins tenter de savoir ce qui ne va pas. Et j'espère que ça ira... Que ça ne sera pas trop cher... Que çi, que ça. Parce que sinon, c'est la Fiat Panda ancienne génération qui m'attend (et pas des plus reluisantes! Essence en plus! J'ai pas les moyens de "mettre du caviar dans mon réservoir" par les temps qui courent!).
Voilà... Donc si seulement tu pouvais comprendre ce que je te dis: "S'il te plaît, ne meurs pas ma Titine-magique! Moi je suis bien à ton volant, c'est confortable (en ce moment moins puisque stressée comme je suis je pourrais casser des noix avec mes fesses (eh oui, y'a pas que Van Damme qui est doté de ce pouvoir surhumain!  )), en plus t'es pas une alcoolique du gazole, et puis tu as cinq portes!...
- même si t'es pas la plus belle des voitures,
- que tu vibres de tous les côtés ("attention, à 130 on tient les vitres!!!"),
- que t'as de la mousse qui pousse à la base des fenêtres arrières et que du coup on peut plus les baisser,
- même si je te traite de cassot et que c'est pas franchement sympa de ma part,
- même si t'as un Z sur ton capot, etc etc...
Titine, je t'en prie, malgré tout ça, je ne veux pas finir en Fiat Panda..."

[De toutes façons, je m'en fous, si t'en vas, je me mets au vélo jusqu'à ce que j'en trouve une pareille que toi ]